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公表されている当時の新車価格です。オプション価格は別になります。
※ オプション金額を入れると約10～30％が目安です。
※ G400dは多数オプション搭載車があり幅があります。
| グレード | 年月 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| G450d(ISG) | 2025年11月 | 1,857万円 |
| G580 ウィズEQテクノロジー | 2025年11月 | 2,237万円 |
| G450d エディション ストロンガー ザン ザ1980s(ISG) | 2025年7月 | 2,700万円 |
| G450d(ISG) | 2025年6月 | 1,844万円 |
| パスト トゥ フューチャー | 2025年4月 | 3,000万円 |
| G450d(ISG) | 2024年11月 | 1,824万円 |
| G580 ウィズEQテクノロジーエディション1 | 2024年10月 | 2,635万円 |
| G450d ローンチエディション | 2024年7月 | 2,110万円 |
| G400d | 2021年5月 | 1,289万円 |
| G350d | 2021年1月 | 1,251万円 |
| G550 | 2021年1月 | 1,705万円 |
| G350d | 2020年8月 | 1,237万円 |
| G550 | 2020年8月 | 1,685万円 |
| G350d マヌファクトゥーアエディション | 2020年7月 | 1,549万円 |
| G350d | 2019年12月 | 1,192万円 |
| G550 | 2019年12月 | 1,623万円 |
| G350d | 2019年10月 | 1,192万円 |
| G550 | 2019年10月 | 1,632万円 |
| G350d | 2019年4月 | 1,170万円 |
| G550 | 2019年1月 | 1,593万円 |
| G350d | 2018年7月 | 1,080万円 |
| G550 | 2018年6月 | 1,562万円 |
| G350d ヘリテージエディション | 2018年4月 | 1,190万円 |
| G550 デジーノマグノエディション | 2018年4月 | 1,780万円 |
| G350d デジーノマヌファクトゥーアエディション | 2017年11月 | 1,269万円 |
| G350d | 2016年11月 | 1,080万円 |
| G550 | 2016年11月 | 1,530万円 |
| G550 4×4スクエアード | 2016年4月 | 3,510万円 |
| G350d | 2016年1月 | 1,070万円 |
| G550 | 2015年12月 | 1,470万円 |
| G550 エメラルドブラック リミテッド | 2015年12月 | 1,490万円 |
| G350 ブルーテックエディション ゼブラ | 2015年9月 | 1,180万円 |
| G350 ブルーテック | 2015年4月 | 1,018万円 |
| G550 | 2015年4月 | 1,416万円 |
| G350 ブルーテック 35thアニバーサリーエディション | 2014年9月 | 1,050万円 |
| G350 ブルーテック | 2014年4月 | 998万円 |
| G550 | 2014年4月 | 1,389万円 |
| G350 ブルーテック | 2013年9月 | 989万円 |
| G550 | 2013年8月 | 1,350万円 |
| G550 ナイトエディション | 2013年4月 | 1,390万円 |
| グレード | 年月 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| G63 オフロードプロエディション(ISG) | 2025年12月 | 3,445万円 |
| G63 | 2025年11月 | 2,862万円 |
| G63 ブラックアクセントエディション(ISG) | 2025年9月 | 3,535万円 |
| G63 | 2025年6月 | 2,849万円 |
| G63 | 2024年11月 | 2,820万円 |
| G63 ローンチエディション | 2024年7月 | 3,080万円 |
| G63 グランドエディション | 2024年2月 | 3,200万円 |
| G63 エディション55 | 2022年7月 | 2,750万円 |
| G63 マグノヒーローエディション | 2022年7月 | 2,860万円 |
| G63 | 2021年1月 | 2,218万円 |
| G63 | 2020年8月 | 2,194万円 |
| G63 マヌファクトゥーアエディション | 2020年7月 | 2,480万円 |
| G63 ストロンガーザンタイムエディション | 2020年3月 | 2,450万円 |
| G63 | 2019年12月 | 2,114万円 |
| G63 | 2019年10月 | 2,114万円 |
| G63 エディションマットブラック | 2019年4月 | 2,320万円 |
| G63 | 2019年1月 | 2,076万円 |
| G63 | 2018年6月 | 2,035万円 |
| G63 エディション1 | 2018年6月 | 2,270万円 |
| G63 エクスクルーシブエディション | 2017年11月 | 2,300万円 |
| G65 | 2017年9月 | 3,900万円 |
| G63 | 2017年6月 | 1,971万円 |
| G63 50thアニバーサリーエディション | 2017年5月 | 2,220万円 |
| G63 | 2016年11月 | 1,971万円 |
| G65 | 2016年11月 | 3,564万円 |
| G63 エディション463 | 2016年6月 | 2,160万円 |
| G65 エディション463 | 2016年6月 | 3,672万円 |
| G63 | 2016年5月 | 1,900万円 |
| G65 | 2016年5月 | 3,470万円 |
| G63 | 2015年12月 | 1,900万円 |
| G65 | 2015年12月 | 3,470万円 |
| G63 クレイジーカラーリミテッド | 2015年9月 | 2,220万円 |
| G63 AMG 100thアニバーサリーエディション | 2015年5月 | 2,100万円 |
| G63 | 2015年5月 | 1,867万円 |
| G65 | 2015年5月 | 3,410万円 |
| G63 AMG | 2015年4月 | 1,867万円 |
| G65 AMG | 2015年4月 | 3,410万円 |
| G63 AMG 35thアニバーサリーエディション | 2014年9月 | 1,950万円 |
| G63 AMG | 2014年4月 | 1,831万円 |
| G63 AMG 6×6 | 2014年4月 | 8,000万円 |
| G65 AMG | 2014年4月 | 3,343万円 |
| G63 AMG | 2013年8月 | 1,780万円 |
| G65 AMG | 2013年8月 | 3,250万円 |
| 年式 | 平均価格 | 平均走行距離 | おおよその 台数 |
最安価格～最高価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2,324万円 | 675km | 42 | 1,798万円 ～ 2,733万円 |
| 2025 | 2,126万円 | 5,778km | 73 | 1,738万円 ～ 3,049万円 |
| 2024 | 1,898万円 | 9,989km | 81 | 1,500万円 ～ 2,950万円 |
| 2023 | 1,560万円 | 16,668km | 78 | 1,240万円 ～ 2,178万円 |
| 2022 | 1,434万円 | 27,298km | 57 | 1,202万円 ～ 2,100万円 |
| 2021 | 1,414万円 | 33,147km | 102 | 879万円 ～ 2,330万円 |
| 2020 | 1,302万円 | 36,921km | 64 | 1,059万円 ～ 1,968万円 |
| 2019 | 1,224万円 | 40,968km | 64 | 978万円 ～ 1,980万円 |
※ 中古車市場から当社調べ
| 区分 | 推定平均 | 最安～最高 |
|---|---|---|
| 1年落ち（2025） | 1,998万円 | 1,495万円～2,866万円 |
| 2年落ち（2024） | 1,670万円 | 1,260万円～2,714万円 |
| 3年落ち（2023） | 1,279万円 | 967万円～1,917万円 |
| 4年落ち（2022） | 1,119万円 | 889万円～1,764万円 |
| 5年落ち（2021） | 1,046万円 | 615万円～1,864万円 |
※ 走行距離・装備・コンディションにより価格は変動します。
| 年式 | 平均価格 | 平均走行距離 | おおよその 台数 |
最安価格～最高価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 3,527万円 | 1,177km | 14 | 3,138万円 ～ 3,870万円 |
| 2025 | 3,327万円 | 5,381km | 26 | 2,800万円 ～ 3,880万円 |
| 2024 | 2,753万円 | 10,972km | 44 | 2,171万円 ～ 3,340万円 |
| 2023 | 2,377万円 | 13,156km | 37 | 2,080万円 ～ 3,000万円 |
| 2022 | 2,342万円 | 19,193km | 31 | 1,988万円 ～ 2,580万円 |
| 2021 | 2,199万円 | 25,866km | 30 | 1,678万円 ～ 3,750万円 |
| 2020 | 2,053万円 | 27,000km | 20 | 1,780万円 ～ 2,280万円 |
| 2019 | 1,910万円 | 31,321km | 28 | 1,485万円 ～ 2,455万円 |
| 2018 | 2,034万円 | 32,466km | 15 | 1,569万円 ～ 2,760万円 |
※ 中古車市場から当社調べ
| 区分 | 推定平均 | 最安～最高 |
|---|---|---|
| 1年落ち（2025） | 2,928万円 | 2,352万円～3,570万円 |
| 2年落ち（2024） | 2,368万円 | 1,780万円～3,006万円 |
| 3年落ち（2023） | 1,949万円 | 1,622万円～2,640万円 |
| 4年落ち（2022） | 1,827万円 | 1,471万円～2,167万円 |
※ 走行距離・装備・コンディションにより価格は変動します。
Gクラスは軍用車両をルーツに持ち、長年にわたり基本的なデザインがほとんど変わらないことが大きな特徴です。無骨で直線的なフォルムは高い認知度を誇り、街中でも一目でGクラスと分かる存在感があります。
車体は大きく、ラダーフレーム構造を採用しているため非常に堅牢で、安全性の高さも魅力のひとつです。見た目の印象とは異なり、近年のモデルでは装備や機能が大幅に進化しており、日常使いでも扱いやすくなっています。
最新モデルではISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）を搭載し、Gクラスとしては初のマイルドハイブリッド化が実現しました。また、キーレス機能や先進運転支援システムなども標準化され、快適性と利便性が大きく向上しています。
さらに、賛否は分かれるものの、電気自動車モデルとなる「G580e」もラインアップに加わり、Gクラスの世界観を維持しながら新たな選択肢が広がっています。
Gクラスは1990年からW463型へと進化し、高級SUVとしての立ち位置を確立しました。その後、2018年には大幅な刷新が行われたW463A（通称）が登場し、走行性能や快適性が大きく向上しています。
さらに、約6年ぶりとなる2024年には最新世代のW465型が発表され、内外装やパワートレイン、電子制御の面でさらなる進化を遂げました。
今後の展開としては、2026年後半にカブリオレモデルや、ひと回り小ぶりな「ベイビーG」と呼ばれる新モデルの発表が予定されており、Gクラスのラインアップは今後も拡大していく見込みです。
Gクラスはメルセデス・ベンツの中でもトップクラスの人気を誇り、リセールバリューの高さでも知られています。特にコロナ禍における供給不足の影響で一時的にプレミアム価格が付いた時期もあり、中古車相場は大きく高騰しました。
その後、2025年から2026年にかけては供給状況が改善し、相場は徐々に適正価格へと落ち着いてきています。ただし、インフレの影響は依然として続いており、W465登場時に発売された限定車「ローンチエディション」は非常に高値で取引されました。
現在は限定車ではない通常モデルの供給も進み、流通台数が増加したことで平均相場はやや下落傾向にあります。一方で、Gクラスは販売台数が多いにもかかわらず、資産の一部として所有されるケースも多く、走行距離が短く状態の良い車両が市場に多いことも特徴です。
そのため、相場が落ち着いた現在でも人気は継続しており、Gクラスのリセールバリューは今後も安定した水準を維持すると考えられます。
車の売却においては、気分や好みといった要素も大切ですが、Gクラスのようにリセールバリューが高い車種の場合は、「資産として価値が高いうちに乗り換える」という考え方も有効です。
輸入車全般に言えることですが、新車で購入した場合、メーカー保証が終了する3年目はひとつの節目となります。このタイミングで、そのまま乗り続けるか、別の車へ乗り換えるかを検討される方も多くいらっしゃいます。
また、車検の時期や年度が切り替わるタイミングを意識して売却や乗り換えを行うこともポイントです。余分な費用が発生する前に動くことで、結果的に負担を抑えられるケースもあります。
買取査定で重視されるポイントとしては、キズや内外装の状態はもちろんですが、特に重要なのが走行距離とオプション装備です。G400dの場合、ラグジュアリーパッケージはほぼ必須と言える装備で、多くの車両に搭載されています。加えて、後付けができないアダプティブダンピングシステム（約20万円相当）や、AMG LINE（オプション価格が約50万円～100万円）の有無によって査定額は大きく変わってきます。
さらに、Gクラスには「マヌファクトゥーア」と呼ばれるオプションプログラムが用意されており、ボディカラーやシート仕様など、選択した内容によって評価が変わる点も特徴です。
総じて、走行距離が短く、オプション装備が充実している車両ほど高い査定額が期待できます。購入時の装備内容を把握したうえで、適切なタイミングを見極めて売却を検討することが重要です。
世界最大の自動車システムメーカー【ボッシュ】による安心の技術・充実のサービスメニューでお客様の愛車を日々メンテナンスしています。長年の輸入車のノウハウと日本自動車査定協会基準の検査基準を満たした「査定士」がお車を査定できるのが強みです。
ベンツGクラスを取り扱う弊社にはお客様のお車を特別な名車コーナーにて販売してきた実績があります。 買取価格に納得がいかない場合は、ご利用ください。
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