メルセデス・ベンツの電気自動車「EQ」シリーズは、EQA・EQB・EQC・EQE・EQE SUV・EQS・EQS SUV、そしてEV化したGクラスであるG580など、多様なボディタイプを展開しています。
近年はEQ専用シリーズから、通常のモデルラインナップへ統合する方向性が示されており、今後は各クラスのEV版として分かりやすい構成へ移行していくとされています。
使い勝手の面では静粛性や加速性能に優れ、室内の上質さも従来のメルセデス同様ですが、車両重量や充電設備環境により日常の取り回しに不便さを感じる場合はあるかもしれません。
補助金については年度や制度によって変動しますが、対象モデルであれば購入時の負担を軽減できます。一方で車両価格が高い反面、中古車市場ではリセールバリューが伸びにくい傾向があり、将来的な価値を考慮した購入判断が重要になります。
EQA / EQB / EQC / EQE / EQE SUV / EQS / EQS SUV / Gクラス G580 中古車平均相場価格
自動車の買取では、売却された車両が中古車市場で再販・流通されることが前提となるため、中古車の小売価格はリセールバリューや買取相場を判断する際の重要な指標になります。
査定金額は、走行距離・初度登録年・グレード構成・メーカーオプション・ボディカラー・修復歴の有無・車両コンディション（内外装・機関・下回り）など多岐にわたる評価項目によって大きく異なるため、正確な買取価格を把握するには実車査定が不可欠です。
小売価格には業者の諸経費などが含まれるため、小売価格＝買取価格にはなりませんが、参考値として利用することができます。
メルセデスベンツ EQA（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2021 |
3,287,000円 （-110,000） |
23台 （+2） |
21,652km （-2,253） |
| 2022 |
3,624,000円 （-52,000） |
5台 （-2） |
18,800km （+1,086） |
| 2023 |
3,783,000円 （-37,000） |
8台 （0） |
10,875km （+2,000） |
| 2024 |
4,871,000円 （-82,000） |
81台 （+14） |
6,753km （+410） |
| 2025 |
5,377,000円 （-138,000） |
35台 （-1） |
3,651km （+128） |
| 2026 |
6,680,000円 （-） |
1台 （-） |
3,000km （-） |
| 全体平均 |
4,604,000円 （+332,000） |
153台 （+14） |
10,789km （-1,283） |
メルセデスベンツ EQB（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2022 |
4,124,000円 （-132,000） |
10台 （0） |
22,600km （+9,124） |
| 2023 |
4,351,000円 （0） |
19台 （+10） |
16,684km （+4,023） |
| 2024 |
4,990,000円 （-150,000） |
66台 （-1） |
7,638km （-95） |
| 2025 |
5,929,000円 （+23,000） |
19台 （-3） |
4,161km （-134） |
| 全体平均 |
4,849,000円 （-64,000） |
114台 （+6） |
12,771km （+3,230） |
メルセデスベンツ EQC（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2020 |
3,906,000円 （-28,000） |
5台 （-2） |
33,000km （-4,571） |
| 2021 |
4,016,000円 （-314,000） |
5台 （0） |
26,000km （+5,200） |
| 2022 |
4,228,000円 （+11,000） |
5台 （+2） |
33,200km （+533） |
| 2023 |
5,017,000円 （-57,000） |
3台 （-2） |
8,000km （-2,000） |
| 2024 |
5,212,000円 （-54,000） |
6台 （-2） |
11,167km （+542） |
| 全体平均 |
4,476,000円 （-88,000） |
24台 （-4） |
22,273km （-60） |
メルセデスベンツ EQE（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2022 |
4,840,000円 （+570,000） |
3台 （+2） |
33,000km （-20,000） |
| 2023 |
6,049,000円 （+16,000） |
14台 （+1） |
11,786km （-4,522） |
| 2024 |
6,668,000円 （-114,000） |
6台 （+1） |
8,833km （+1,233） |
| 2025 |
6,380,000円 （0） |
2台 （0） |
4,500km （0） |
| 全体平均 |
5,984,000円 （+118,000） |
25台 （+4） |
14,530km （-5,822） |
メルセデスベンツ EQE SUV（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2023 |
6,970,000円 （-410,000） |
4台 （+3） |
10,750km （-2,250） |
| 2024 |
6,966,000円 （-452,000） |
21台 （-10） |
9,714km （+1,841） |
| 2025 |
9,313,000円 （+2,043,000） |
3台 （+2） |
1,067km （-11,933） |
| 全体平均 |
7,750,000円 （+394,000） |
28台 （-5） |
7,177km （-4,114） |
メルセデスベンツ EQS（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2022 |
7,142,000円 （+511,000） |
10台 （-3） |
16,400km （-2,523） |
| 2023 |
7,450,000円 （-19,000） |
10台 （-4） |
11,700km （-3,943） |
| 2024 |
7,988,000円 （+309,000） |
13台 （0） |
8,923km （+461） |
| 2025 |
10,421,000円 （+64,000） |
8台 （+2） |
4,375km （+1,534） |
| 全体平均 |
8,250,000円 （+216,000） |
41台 （-5） |
10,350km （-1,117） |
メルセデスベンツ EQS SUV（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2023 |
8,609,000円 （-50,000） |
10台 （+1） |
8,888km （-432） |
| 2024 |
9,394,000円 （-145,000） |
26台 （-9） |
7,713km （-503） |
| 2025 |
10,878,000円 （-719,000） |
4台 （+1） |
3,102km （+1,942） |
| 全体平均 |
9,627,000円 （-305,000） |
40台 （-7） |
6,568km （+336） |
メルセデスベンツ Gクラス G580（2026-02-14 比較 2026-01-14）
| 年式 |
中古車平均価格 |
台数 |
平均走行距離 |
| 2024 |
19,006,000円 （-210,000） |
7台 （-3） |
4,889km （+67） |
| 2025 |
18,895,000円 （-379,000） |
6台 （+1） |
5,833km （+2,453） |
| 全体平均 |
18,951,000円 （-294,000） |
13台 （-2） |
5,361km （+1,260） |
※データは公表情報をもとに、独自に整理した参考データです。相場は日々変わります。目安としてご参考ください。
